ペダルをTIME expressoに替えてみた

先日、グループライドの際に何気なく「TIMEのペダルが気になってるんですよね〜」的なことを話していたら、ご一緒していた方から、

「使ってないTIMEペダルがあるから、あげますよ」

と、サラッと言われ、そのまま流れるようにTIMEペダルをゲットしてしまいました。

これまで、ロードバイク購入時に付属してきた「LOOK KEO EASYペダル」を愛用していましたが、良い機会なので、TIMEペダルに替えてみることにしました。

TIMEペダルの特徴

TIMEといえば、ロードバイクから周辺部品まで”高級品ブランド”というイメージが強いですが、ペダルについては以下のような特徴があります。

手に入れたTIMEペダル

いただいたペダルはこちら。

▲「TIME ビンディングペダル Express 8 Pro」です。中古品なので一部擦り減っていますが、私なんぞには十分です。

なお、最近TIMEはペダルのラインナップを一新しており、この製品はすでにWiggleなどでは取り扱いが終了となっています。

Amazonでは取り扱いこそあるものの、バカ高い価格で販売されています。（Express”8”シリーズは新しいラインナップには存在しません）

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クリートを購入

ペダルだけではどうしようもないので、別途TIME用のクリート「TIME cales route -Road cleat-」を購入しました。

▲パッケージ後ろの「XPRESSO」という記載で、XPRESSOペダルに対応していることを確認。

▲パッケージの中身。クリート2つにネジ、簡易説明書が入っています。

▲ペダルにハメてみた写真。手で少し力を入れるだけで、パチンとハマりました。で、このあとなかなか外れなくて苦労したので、こんなバカなマネはしないようご注意ください。

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ペダルとクリートを交換

現在のペダル（LOOK）を取り外し、新しいペダル（TIME）に付け替えていきます。

LOOKペダルを取り外す

ペダルの取り外しには、アーレンキー（＝六角レンチ）を使用します。私はちゃんとした（？）アーレンキーを持ち合わせていないので、携帯工具で代用します。

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LOOKペダルは取り外しにアーレンキーを使用しますが、他ブランドのペダルでは、アーレンキーではなくスパナで取り外すタイプもあるようです。

▲クランクの裏側から、アーレンキーを差し込みます。

▲アーレンキーを回すと、ペダルが外れます。

▲ペダルとアーレンキーの位置を調整して、片手でグッと握り込んで外せるようにすると力が入りやすいです。

TIMEペダルを取り付ける

さて、TIMEペダルを付けていきます。

▲取り付ける前に、ネジ部にグリスを塗布します。

▲クランクに差し込んでいきます。

▲LOOKペダルと同様、クランクの裏側からアーレンキーを差し込み、アーレンキーを回してしっかりと固定していきます。

▲無事に取り付け完了です。

LOOKクリートを取り外す

▲LOOKクリートを外します。これもアーレンキーで作業ができます。

▲取り外し完了。当面はお蔵入りです。

TIMEクリートを取り付ける

▲クリートの位置を調整し・・・

▲ネジでしっかりと固定します。

▲ペダルに脱着させてみて、問題がないかを確認します。問題がなければ、これで作業は完了となります。

ちなみにこの後、立ちゴケ防止のためにローラーの上で何度か脱着練習をしておきました。

LOOKペダルとの重量比較

これまで使用していた「LOOK KEO EASY」との重量比較をします。

LOOKペダルが「266g」なのに対し、TIMEペダルが「203g」と、63gの軽量化が図れました。このように具体的な数字で効果が見えると嬉しいですね。

なお、この測定結果は中古品でのデータなので、あくまで参考程度に。

試走してみた

TIMEペダルを付けたので、ルンルン気分で走りに行きました。

やっぱりLOOKペダルとは違いますね。というか、音がかっこいい、音が。

LOOKペダルとは違い「パチンッ！」と気持ちいい音でハマります（たまに静かに鳴りますが）し、外すときも「パキンッ！」という甲高い音が鳴ります。ビンディングしてる感ハンパないです。

私は（特に登りで）ダンシングを多用するタイプなのですが、このTIME独特のフローティング機構が効いて、柔らかくダンシングできているような気がします。※「気がします」ってところあたりがテキトー

これまで使っていたLOOKペダルとクリートの組み合わせでも「5°の可動域」があったのですが、同じ5°でもTIMEペダルとは感覚が異なります。TIMEの方が可動域がとても広く感じました。

また、LOOKペダルでは、なんとなく「点」をイメージして踏んでいたのですが、TIMEペダルはペダルとの接触面が大きいこともあり、「面」でペダリングしているような感覚に変わりました。

終わりに

とまぁ、ノリノリでTIMEに変えたわけですが、このクリートは本当に消耗が早いらしいので、家庭持ちのボンビーローディーが本当に維持できるのか不安なところデス・・・。

とはいえ、何事もまずは試してみないと分からないので、当面はこの新ペダル＋クリートで自転車ライフを愉しみつつ、必要に応じて適宜見直しを図っていきたいと思います。

なお、今回のインプレでは、まだ1回のみ走った感想しか書けていないので、新しく気づいた点があれば、どんどん追記していきます。